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数控立式车铣床

  数控立式车铣床

数控立式车铣床
 
  产品介绍
 
  立式车铣复合加工中心满足了从毛坯到成品经过一次装夹就可以在一台机床上完成,是一种加工工艺广泛,效率高,性能好的先进设备,。该设备适用于内圆锥面、外圆柱面、圆弧面、端面、螺纹及各种复杂异形面的粗精加工。它的出现很好的解决了加工周期长,加工变形大,工人劳动时间长等问题。
 
  在数控立式车床上加工零件,应根据集中加工程序的原则划分加工程序,并且应尽可能在一个夹具下加工大部分甚至所有表面,根据不同的结构形状,通常选择外圆、端面或内孔和端面的夹紧,并寻求设计基准、工艺基准和编程原点的统一。
 
  为了完成与工艺表面相同的部分,对于复杂表面零件的加工,按照其结构特征顺序进行,避免多次定位和夹紧造成的误差影响定位精度,需要高定位精度的表面在一次夹紧中完成。
 
  在该过程中完成的过程部分是一个过程,而在精加工过程中完成的过程部分是一个过程,对于具有较大毛坯余量和较高加工精度的零件,粗车和精车应分成两个或更多的工序。
 
  粗车布置在精度较低、功率较大的数控机床上,精车布置在精度较高的数控机床上。这种方法适用于加工后变形大的零件,这些零件需要通过粗加工和精加工来分离,例如带有毛坯的零件,如铸件、焊缝或锻件。
 
数控立式车铣床
 
  首要就是对物联网技能的运用。目前我国立车职业刚刚在数控化道路上有所突破,可是想要进一步进步功率和降低成本,就需求物联网技能。物联网技能的运用会给我国立车职业带来超车的可能性,可是需求留意,物联网技能需求根据“高精度、高功率、高功用”的高端立式车床。普通立车即便选用物联网技能,关于提质增效来说含义依然不大。
 
  其次是智能化。立式车床智能化的体现有许多,如对工艺软件的运用、具有与人沟通的才能、能够进行加工导航、对工作环境感知与补偿、智能保护等等。立车越趋于智能化,其出产过程就会简单,这也是一切制作职业开展的趋势。我国也有这方面的测验,如龙门铣钻加工中心,龙门高速高精加工中心等,均具有对切削力变化的感知和自适应操控功用。这些都是智能技能在立车上的运用。而我国立车在智能化道路上的开展还不行深入,技能水平也较为短缺,整体而言还有非常大的开展空间。
 
  最后是自动化出产。目前我国制作业开展水平想大规模建立智能工厂难度较高,但投入运用部分自动化设备仍是可能的。所以我国立车企业需求进步对自动化出产的适应才能,一方面在本身的出产中加大自动化设备的运用。另一方面,则需求加强立车与机器人等自动化设备的配合的才能,为下流企业供给更丰厚的自动化解决方案。
 
  (1)电控方面:指令控制异常;测速发电机异常;
 
  (2)机械传动链:立式车床主轴传动带过松;测速发电机连接松动打滑;导致速度跟随不良,造成主轴转速波动。
 
  在实际维修中,我们首先检查了立式车床传动链的连接,排除了这方面可能造成的故障。
 
  一、 认真执行《金属切削机床通用操作规程》有关规定。
 
  二、 认真执行下述有关立车通用规定:
 
数控立式车铣床
 
  (一) 工作中认真做到:
 
  1、 工件的毛面不准直接安置在工作台面上,应用垫铁或螺旋顶支承;严禁利用立式车床工作台面进行其他作业如用锤击校正工件、焊接工件等等。
 
  2、 找正工件时只能点动工作台低速回转找正,不准高速找正。
 
  3、 开停工作台时,工作台开停手把只能用手扳动,严禁用脚蹬。
 
  4、 立式车床工作台转动时不准干做横梁升降和刀架快速移动。
 
  5、 移动横梁时须先松开夹紧装置,移动完毕应立即夹紧。横梁每次下降后,应其上升少许,以消除丝杠、螺母间隙。
 
  6、 不允许垂下直刀架及侧刀架的滑枕伸出很长的情况下进行重力切削加工;使用垂直刀架进行加工,特别是作重力切削时,应将栋梁尽可能降到接近工作的位置上。
 
  7、 作断续切削加工时,要适当减少进刀量和工作台转速。
 
  8、 变速时操纵杆必须推到规定的位置。如齿轮未啮合好,应以工作后微动进行调正,不准强制扳动工人台"开停"手柄。
 
  (二) 立式车床工作后,有两个垂直刀架的机床,应将垂直刀架对称停到横梁两端;有一个垂直刀架的机床,应将垂直刀架停在横梁的中间位置;侧刀架应移到立柱的最下端位置上。
 
  造成相应部位的温度升高。因此,溢度是表征立式车床故障的一个特征参量;另一方面,机械零件的性能又与温度有密切的关系,温度过高,会使零件的性能降低,甚至还会造成零件的烧损,因此,温度也是引发立式数控车床机械设备故障的一个重要因素。
 
数控立式车铣床
 
  所以,温度监测在立式车床故障诊断中占有重要地位。所谓温度监测是指利用各种测温仪器,测量机械装置的温升情况,并与机械装置正常运行时的温度进行比较,从而诊断出发生故障的零件和故障程度。在立式数控车床机械设备的故障诊断与监测中,测温方式可分为接触式测温和非接触式测温两大类。接触式测温具有快速、正确、方便的特点,因而在各工业领域得到广泛应用。
 
  但不能满足某些特殊场合的测温要求,如高压输电线接点处的温度监测、炼钢高炉的温度监测等。而对于这些场合,必须采用非接触式测温的方式。非接触式测温的方式具有不破坏被测对象的温度场,可立式车床测量运动部件温度的优点,但其只能测量系统的表面温度,而不能测量内部温度。
 
  一、 开机准备
 
  立式车床在每次开机或机床按急停复位后,首先回机床参考零位(即回零),使机床对其以后的操作有一个基准位置。
 
  二、 装夹工件
 
  工件装夹前要先清洁好各表面,不能粘有油污、铁屑和灰尘,并用锉刀(或油石)去掉工件表面的毛刺。
 
  装夹用的等高铁一定要经磨床磨平各表面,使其光滑、平整。码铁、螺母一定要坚固,能可靠地夹紧工件,对一些难装夹的小工件可直接夹紧在虎钳上;机床工作台应清洁干净,无铁屑、灰尘、油污;垫铁一般放在工件的四角,对跨度过大的工件须要在中间加放等高垫铁。
 
  根据图纸的尺寸,使用拉尺检查工件的长宽高是否合格。
 
  装夹工件时,根据编程作业指导书的装夹摆放方式,要考虑避开加工的部位和在加工中刀头可能碰到夹具的情况。
 
  工件摆放在垫铁上以后,就要根据图纸要求对工件基准面进行拉表,对于已经六面都磨好的工件要校检其垂直度是否合格。
 
  立式车床工件拉表完毕后一定要拧紧螺母,以防止装夹不牢固而使工件在加工中移位的现象;再拉表一次,确定夹紧好后误差不超差。
 
数控立式车铣床
 
  三、工件碰数
 
  对装夹好的工件可利用碰数头进行碰数定加工参考零位,碰数头可用光电式和机械式两种。方法有分中碰数和单边碰数两种,分中碰数步骤如下:
 
  光电式静止,机械式转速450~600rpm。分中碰数手动移动工作台X轴,使碰数头碰工件一侧面,当碰数头刚碰到工件使红灯亮时,就设定这点的相对坐标值为零;再手动移动工作台X轴使碰数头碰工件的另一侧面,当碰数头刚碰上工件时记下这时的相对坐标。
 
  根据其相对值减去碰数头的直径(即工件的长度),检查工件的长度是否合符图纸要求。 把这个相对坐标数除以2,所得数值就是工件X轴的中间数值,再移动工作台到X轴上的中间数值,把这点的X轴的相对坐标值设定为零,这点就是工件X轴上的零位。
 
  认真把工件X轴上零位的机械坐标值记录在相应的坐标系里,让机床确定工件X轴上的零位。再一次认真检查数据的正确性。工件Y轴零位设定的步骤同X轴的操作相同。
 
  四、根据编程作业指导书准备好所有刀具
 
  根据编程作业指导书的刀具数据,换上要进行加工的刀具,让刀具去碰摆在基准面上的高度测量器,当测量器红灯亮时把这点的相对坐标值设定为零。移动刀具到安全的地方,手动向下移动刀具50mm,把这点的相对坐标值再设定为零,这点就是Z轴的零位。
 
  把这点的立式车床坐标Z值记录在对应的坐标系里。这就完成了工件X、Y、Z轴的零位设定。再一次认真检查数据的正确性。
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